- bazara sert Chinese hatiye li 2017 baştir lê hatiye ji bihaya bidestxistî ne
Piştî demeke dirêj ji ber sererastkirina, di sala 2017 de hatiye sala şûnve bazara shipping navnetewî, û bazara sert Çînê hatiye jî başkirin. Lê belê, pîşesazî sert de hatiye bêjî bidestxistî ne.
Li gorî daneyên ji aliyê Saziya Çînê yên sert Industry (bi kurtî ji bo ku Komeleya Ship kirin), di sala 2017 de, kapasîteya sert giştî ya welêt 42,68 milyon DWT, ku zêdebûna sala-li-sala 20.9% dawî bû; û berga gemiyê, da nû 33,73 milyon DWT, zêdebûna ji 60.1% sala-li-salî bû.
sê indicators mezin Çînê yên sert bi yekem di cîhanê de di warê re bazara navneteweyî de evin. Di nav wan de, completions sert Chinese, sîparîşên nû qebûl kir, û emir-destê lidarxistin ji bo 41.9%, 45.5%, û 44,6% ji mesajan giştî ya cîhanî, bi rêzê ve hesabê.
Wekî ku di dawiya sala 2017 de, li Çînê fermana gemiyê destî ji 87,23 milyon DWT, kêm sala-li-sala 12,4% e'mir kir. Wekî ku ji sala 2017 de, li Çînê fermana gemiyê destî, ji bo çar salan carekê ji red kir, û şirketên herî gemiyê bi tenê dikarin bi rêve a barê li dora yek salî.
Ji xala bazara navneteweyî yên nîşan bide, ev rêje bi 2006-2010, ev cîld di bazariya keştiya nû ya global di sala 2017 de ye, hê jî di asta nizm.
Li gorî daneyên lêkolînê Clarkson de, di sala 2017 de, bi fermana keştiya nû ya global di asta 902 gemiyên û 72.8 milyon DWT, ku zêdebûna rêje ji 2016 bû.
Lê belê, di 20 salên dawî de, hatine bi tenê kêmtir ji 1,000 fermana keştiya nû ji bo sê salan li wir.
Global fermana gemiyê bidestgirtî bi her kêmtir dibin. Di sala 2017 de, ku hejmara fermana zext cîhanê 3,158 û 196,9 milyon DWT bû. Ji sala 2004 de, bi fermana-destê xweyî kirine jêr 200 milyon DWT ji bo cara pêşî berdaye.
Çend şareza û pisporên di pîşesaziyê de sert li hemû Nûçegihanê news virtual re got ku zêdebûna hejmara emir ji bo keştiyên nû dikarin wekî standard ji bo başbûna bazarê ne bi bê bikaranîn. Rewşa niha ya bazara aloz ji her demê zêdetir e. şîrketên sert divê ji bo amadekirina stratejiyên bazirganiyê rast û hevrikîyê xurttir. .
Di pêşbirkê de di navbera Çîn, Japonya û pîşesaziya sert Koreya Başûr, Çîn ji bo demekê hatiye bi ser keve. Li gorî daneyên ji aliyê Navenda Lêkolînên Aborî sert Industry Çîn, Çîn sert Supply Index Climate Side (CTSI) bo jimar 1, dîsa di kanûna sala 2017 de vegeriya, û mezinbûna emir nû, sebeba sereke ya ji bo bilindbûna index bû. Wextê dawî de Çîn bihurîn di lîsteyê de di gulana 2014 de bû.
Di sala 2017 de, meyleke zelal yên strukturel ên emir nû ji Çînê ji bo şîrketên serdest heye. The deh şîrketên top li welêt tên hesibandin ji bo 73,4% ji mesajan giştî ferman nû, û bi dawî 58.3% ji sert welêt. Di sala 2017 de, çar şirketên shipping li Çînê ket top deh fermanên nû ya cîhanî, û pênc şirketên di cîhanê de ket deh top.
Ev divê bê gotin ku nakokîya di navbera buhayê keştiyên nû û mesrefa zêde ya meylekê dike ku li 2017. Ji ber ku faktorên wekî daxwaza kêm bazarê, buhayên kêm, zêdebûna buhayên madeyên xav, û kêmbûna rêjeya xebitandinê ên şîrketên sert tîşk bû, mesrefa giştî yên şîrketên sert hatiye lez rabûye, û bêhtir ji şirketên sert hatiye berbiçav berdaye. Di 11 mehên destpêkê yên sala 2017 de, ji dahatên karê sereke ya 1407 hewildan sert jor size terxankirî by% 8.2 kêm sala-li-salî, û qezencê giştî ji aliyê 15.9% sala-li-sala kêm bû.
Bi pêşxistina aboriya cîhanê ketibin bin aram, bazara shipping de tê çaverê kirin ku parastina bandora wê rûya û erênî. Bazara shipping nû di sala 2018 tê çaverê kirin ku çalak in.
Ji ber ku di nîvê-January 2018, şîrketên shipping Chinese ferman ji bo 78 keştiyên nû piştrast kirin, a ku bi gelek cureyên gemiyên, di nav de carriers Bodleian, tankerên petrolê, kêştîyên, keştiyên şilkirî, û karkerên di deryayan de.
Li gor Weather komeleyê gemiyê de, cîroya keştiya nû ya global di sala 2018 wê di navbera 70 mîlyon û 75 mîlyon DWT. Hejmara emir nû qebûl dibe ku ji 2017 zêdetir, û li gemiyê price nû jî dikare hinekî bilind dike. Tê payîn ku, qebareya firaxên-di yelpazeyeke fireh de dîsa li 2018 drop wê, û hejmareke piçûk a taybet-armanca bazarên gemiyê de wek keştiyên cruise dewlemendiyê de, keştiyên car û Rovers rêwiyan hê jî hêjayî bala in.
Li aliyê din jî, petrolê li cîhanê û pêşveçûna gazê berdewam bikin ji bo ku di platform hilberîna herikîn, û bayê di deryayan de avakirina farm û alavên parastin û alavên-related şilkirî jî dê bala berdewam bistîne.
Komeleya Ship, diyar kir ku ji bo pêşxistina zêdetir reqabetê ya di bazara, şîrketên shipping Chinese divê ji bo baştirkirina şiyan nûbûn xwe, pêş keştiyên kesk û jîngehê ku daxwazên bazarê, ava modelên gemiyê, brand bikini, pêş sert û manufacturing alavên marine senetî, û tûrîzmê, çandeyî, enerjîya xwe, û deryayan kûr. Têkelîya space û samanên xwazayî pêşketina. Di heman demê de, şîrketên gemiyê de jî divê rêveberiya bêbez geşe û kêmkirina mesrefên.
- Green Ship Technology Çînê Zîrveya 2018 Held li Shanghai
Ji 19 April 20, li Çînê Green 2020 Civîna li Shanghai hate lidarxistin. Pispor ji herdû malê û li derve danûstandinên berfireh li ser parastina enerjî û kêmkirina gazên ji armancên sereke yên pîşesaziya sert de kirin. Nûnerên ji Rêxistina Navneteweyî Maritime (IMO), Yekîtiya Ewropayê, û Parastina Coast Amerîka cuda hatin şidandin. The naveroka qanûnên tekîldar û qanûnên, ku bicihkirina û upgrade ji polîtîka û pratîkan ji Zone Control Ship Der Çînê bala girseyeke ji beşdaran stand.
Di salên dawî de, IMO hatiye ű hejmarek ji qanûn û rêzikên ku têkildarî enerjî-saving û weþan-kêmkirina weşand. Ev cara çarçoveyeke giştî ji bo pêşveçûna domdar ya pîşesaziya sert global avakirin, û hatiye jî weke rêbaz ji bo pêşvebirina teknolojiya gemiyê kesk li pîşesazîya shipping û sert li welatên cuda bibe. Li gor Lucas, nûnerê Komîteya IMO Marine Environment Parastina, di vê salê de, IMO dê nirxandineke piralî ya bicihkirina qonaxa yekê ya index design energîyê bi gemiyê (EEDI) de aşkere li ser bingeha daneyên ji zêdetir ji 2,000 keştiyên rastî ku hatiye komkirî. Sal dest pê kir ji bo pêkanîna qonaxa duyem ji daxwazên EEDI. Li gel vê, li IMO jî dê nîqaş bikin û bixwînin qanûnên parastina jîngehê nû yên wek bisînorkirin bikaranîna petrolê giran gemiyên 'li herêmê Okyanûsa Arktîk û qedexe li rîşên çopên plastîk di siberojeke nêzîk de, da ku ji bo parastina zêdetir jîngeh û ekolojîk marine û bi kêrî gelê.
Li welatên YE li 32% ji Fîloya Okyanûsa-dê di cîhanê de, û her tim ji bo daxwazên gazên gemiyê de girîngiyeke mezin. Di dema civîna bilind, Lgnacio, sekreterê duyem ya Şanda Ewropayê ji bo Çînê, nasandin bicihanîna hikmên taybet bi çavdêrîkirina, raporên û verification (MRV) ji belavbûna karbonê, keştiyên '. Li gor rêziknameyê, ji sala 2018 û pê ve, bi YE ê re gazên records gemiyê ji her dewleta endam kom û avakirina rapora nirxandinê li 2019. Ev alîkarî dê bi pîşesaziya sert YE berdewam ji bo parastin helwesteke sereke wê li teknolojiya. Demên dawî de li Yekîtiya Ewropayê, jî bi awayekî aktîf pêk biînin û teknolojiyên nû û modelên nû ji bo, gaza xwezayî darijiye (LNG) sepanên-kewkurtê sînorkirin, û hwd., Û berdewam ji bo teşwîqa pêşvebirina shipping kesk.
Jennifer, rêveberê Verification û Compliance Wezareta Parastinê yên Coast Amerîka, diyar kir bi berfirehî li qanûnên pergalên birêvebirina avê ballast li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Li gorî wê, di qadê de ji bi hezaran rewşan de neqanûnî bidawîbûna di sala 2017 de lêkolîn û qencî bi destê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, xisar û teknîkî, operasyonên vediqetîne, û nebûna tedbîrên awarte sedemên sereke yên ne-endam, in. Ew pêşniyar kir ku shipowners û deklarasyonên gemiyê divê perwerdeya crew xurt, ji bo rîskên qanûnî û ziyaneke aborî. Li gel vê, Parastina Coast Amerîka jî dê pêk E-ZERO certification, ji bo hevgirtinê tên tenzîmî û tedawî tercîhî ji bo keştiyên-high quality.
Ji ber ku Çîn herêma eksozê gemiyê li 2016 hat damezrandin, pêkanîna plana hatiye nisbeten xweş hatibû. Li gor Dong Leyi, derhênerê Buroya Parastina û Pêşîgirtina qirêjiyê li Çînê Maritime Rêveberiya Safety, wek yên di dawiya sala 2017 de, rayedarên deryayî ya Çînê teftîşa sotemeniyê li ser bêtir ji 30,000 firaxên kirin. Di nav wan de, bi rêjeya ji binpêkirina keştiyên navîgasyon navneteweyî bi tenê 3.2% e, û rêjeya binpêkirina çem behreke û keştiyên Jianghai 25.9% Amerîqayê. Li gorî daneyên çavdêrîkirina hawîrdorê, kalîteya hewayî li herêmên port navxweyî de berdewam ji bo baştirkirina, û naveroka pirrjimar li Shanghai, Zhejiang, Jingtang, û deverên din yên port berbiçav kêm bû, û bidawîbûna ji qirêjîkerên PM bi bandor bû. Lê belê, li herêma eksozê gemiyê heyî hê hinek benderan key sergirtî ne. tedbîrên Control nîtrojen oxides (nox) gazên ku tev ne kirine. tedbîrên alternatîf yên wekî bikaranîna sûtemeniyê şilkirî, sazkirina alavên desulphurization, û hwd. hatine zehmet bû ji bo pêşxistina, û ji şiyanên îdarî, hê baştir be. . Ji bo vê armancê jî, di beşa têkildar wê eyar û tekiliyên di programê de ji bo bersivdana daxwazên giştî yên welat de ji bo "şer şerê tund de li dijî hewayê gemarî dikin," û ji bo bilezkirina bersiva daxwazê ji nû ya IMO ya ku 0.5% ji sotemeniyê kêm-kewkurtê wê were di nav avên global 2020 bikaranîn.
Di warê tedbîrên kontrola xwe, ji bo oxides kewkurtê (Şox) û mijarê particulate (PM), wê Çîn bikaranîna 0.1% sotemeniyê û kewkurtê di nav avên Coastal bifikirin, û avê behreke dîzel bi kar lêtê rêk; ji bo nox, gemiyê nû dê li ser schedule be. An pêkanîna standardên navneteweyî heyî de, ku ev e, ku bi gemiyê neteweyî Chinese piştî November 2021 avakirin ji bo pêkanîna Tier III standardên limit, û wê hêza bejê dema berthing bi kar tînin; ji bo compounds de tirs organîk (voc), piştî sala 2020 hatiye avakirin, ketin herêma gemiyê eksozê (DECA), a ku tankera Chinese bi qazanên, derewîn û 150 ton an jî zêdetir, divê şert û mercên petrolê û başbûneke gazê heye. Di warê çarçoveya kontrola xwe, li ser bingeha li herêmên kontrola weþan gemiyê de heyî, deverên din key added wê bê, wekî Huanghai Sea, Haixi, Beibu Gulf û West Guangdong. Li gor Dong Leyi, li Çînê Maritime Rêveberiya Safety niha giranîya xwe karê lêkolînê, û plan dike ku bi rastkirina lêbiket û deverên bin kontrola weþan gemiyê di nêzîk de bê pêkanîn.
Di dema civîna, pisporên ji şîrketên wek ABB, COACH, GTT, Scania, Mann, Engines Sinocraft Winterthur, û Montgomery Gas teknolojiyên nû û berhemên nû ji bo gazên kêmkirina-related gemiyê anîn.
dem Post: Jun-12-2018