خبرونه د بحري صنعت

1. په 2017 کال د چين د بېړیو د بازار ښه شوی دی، خو د پام وړ نه دی ترلاسه

د تعديل د اوږدې مودې وروسته، د 2017 کال د نړیوالو لېږد بازار بیرته د کال شوی، او د چين د بېړیو د بازار هم ښه شوی دی. که څه هم، د بېړیو د صنعت د پام وړ ترلاسه نه.

د Shipbuilding د صنعت د چين د ټولنې (په لنډه کشتۍ د ټولنې په توګه ته راجع) څخه د معلوماتو له مخې، په 2017 کال، د هیواد د ټولو څخه د بېړیو د ظرفیت د 42،68 میلیونه dwt، چې يو کال-on-کال د 20.9٪ زیاتوالی وه؛ او د نوې کښتۍ نظم حجم 33،73 ميليونه dwt، د 60،1٪ کال-on-کال کې زیاتوالی و.

د بېړیو د چين د درې سترو شاخصونو دي چې د نړيوال بازار Share له پلوه په نړۍ کې لومړی ځای لري. د هغوی په منځ، د چين د بېړیو موده، د نوي امر ترلاسه کړ، او د لاس جوړه امر لپاره د 41.9٪، 45،5٪، او د نړۍ د ټولو څخه 44.6٪، په ترتیب سره جوړوي.

لکه څنګه چې د 2017 کال په پای کې، د چين د شيلنګ بیړۍ امر ته 87،23 ميليونه dwt، يو کال-on-کال د 12.4٪ کموالی ته رسیږي. لکه څنګه چې د 2017 کال، د چين د شيلنګ بیړۍ امر پرله پسې څلورو کلونو لپاره کم شوي دي، او تر ټولو بیړۍ شرکتونو یوازې کولای شي د شاوخوا یوه کال دخلکومخ وساتي.

د محتویات نړیوالو بازارونو ټکی، په پرتله د 2006-2010 څخه، چې په 2017 کال د نړۍ د نوي بیړۍ د سوداګرۍ حجم تر اوسه هم په ډيره ټيټه کچه ده.

ته Clarkson د څېړنې د معلوماتو له مخې، په 2017 کال، د نړۍ د نوي بیړۍ امر 902 بېړۍ او 72.8 میلیونه dwt ته رسیږي، چې د 2016 کال په پرتله زیاتوالی و.

که څه هم، چې په تېرو 20 کلونو کې هلته د دريو کلونو لپاره بیړۍ 1،000 څخه یوازې لږ نوي امر وو.

Global د شيلنګ بیړۍ امر هم کمیږي. په 2017 کال، د شيلنګ امر د شمېر په نړۍ کې وه 3.158 او 196،9 ميليونه dwt. له 2004 کال راهیسې، په لاس جوړه امر د لومړي ځل لپاره په لاندې 200 میلیونه dwt غورځول شوي دي.

د د د بېړیو په صنعت کې د کارپوهانو شمېر ټول ليدنمخ خبري اژانس د خبريال ته وويل چې په د نويو بېړۍ امر د شمېر د زياتوالي لپاره د بازار بیرته د معياري توګه نه شي کولای وکارول شي. د بازار د اوسني حالت د پخوا په پرتله ډېر پېچلی دی. Shipbuilding شرکتونه باید صحیح سوداګرۍ ستراتیژۍ په خپله جوړوو او د هغوی د سیالۍ لوړ کړي. .

د چین، جاپان او جنوبي کوریا د بېړیو د صنعت تر منځ په سيالۍ کې، د چين په موقت ډول د مشرانو لاس لري. د چین Shipbuilding د صنعت د اقتصادي څیړنې د مرکز څخه د معلوماتو له مخې، د چين د Shipbuilding رسولو اړخ اقليم ډېرځليزې (CTSI) بيا په 2017 کال د دسمبر تر 1 شمیره ته راستون شو، او د نوي حکم د ودې لپاره د شاخص په زياتېدو اصلي لامل و. د وروستي ځل لپاره د چين د لست څخه ګڼل کېږي چې په 2014 کال د می وه.

په 2017 کال، د هغوی يو څخه د چين واکمن شرکتونو نوي امر راټولو روښانه تمايل شته. په هېواد کې د لس تر ټولو ستر شرکتونه لپاره د ټول نوي امر 73.4٪ جوړوي، او د هیواد د بېړیو د 58.3٪ بشپړ. په 2017 کال، په چين کې د څلورو لېږد شرکتونو په سر کې له لسو څخه د نړۍ د نوي حکم ته ننوتل، او پنځه شرکتونه په سر کې لس ته ننوتل په نړۍ کې.

د یادونې وړ ده چې د نوو بېړۍ د نرخ او د Inversion د لګښت تر منځ د ټکر په 2017. د داسې عواملو په توګه لږ د بازار تقاضا، په کم بیه، خامو موادو د بيې لوړېدل، او د بېړیو د شرکتونو د عملیاتي کچه د نشتوالي له امله د رڼا واچوله، د د بېړیو د شرکتونو ټوليزه بيه په چټکۍ رسېدلې، او د بېړیو د شرکتونو د ګټې د پام وړ راټيټه شوې. د 2017 کال په لومړيو 11 مياشتو کې، د 1407 د بېړیو د نومول اندازه پورته تصديو د سوداګرۍ اصلي عوایدو له خوا 8.2٪ کمه کال-on-کال، او د ټولو ګټه له خوا د 15.9٪ کال-on-کال کمه شوې.

د نړیوال اقتصاد د څرولو ته باثباته وي د پراختیا، د لېږد د بازار تمه ده چې ثابت او مثبت نفوذ د ساتلو لپاره. تمه کیږي چې په 2018 کال د نوي لېږد بازار ته فعال پاتې شي.

د 2018 کال د جنورۍ په نيمايي راهيسې، د چين د لېږد شرکتونو لپاره د 78 نوي بېړۍ حکم تایید، شامل د بېړۍ څو ډوله، عمده وړونکي، د تیلو د ټانکرونو، لوښی بېړۍ، ترهر بېړۍ، او دسمندرنه د کارکوونکو په شمول.

د کښتۍ د ټولنې د اټکل له مخې، په 2018 کال د نړۍ د نوي بیړۍ دوران کې به 70 ميليونه او 75 ميليونه تر منځ dwt وي. د نوي امر ترلاسه شمېر ښايي له 2017 زیات کړي، او د نوي کښتۍ بيه هم لوړه لږ څه. دا په پام کې ده چې د په لویه کچه د رګونو د حجم به په 2018 کال بېرته را ولویږي، او د ځانګړو موخو بیړۍ بازارونو لکه لوکس کروز بېړۍ، د موټر وړونکي او مسافر ماشینونه يو کم شمېر اوس هم د پام وړ.

له بلې خوا، د نړۍ د تیلو او ګازو د پراختیا به د لامبو تولید پلاتفورم پورته دوام، او دسمندرنه باد فارم د جوړولو او ساتنې لپاره د تجهیزاتو او ترهر اړوند تجهیزاتو لپاره به پرله پسې پاملرنه هم ترلاسه کړي.

کشتۍ د ټولنې ویلي چې د دې لپاره چې په بازارونو کې د سيالۍ د لا پياوړتيا، د چين د ترانسپورت شرکتونو ته اړتيا لري چې خپل نوښت او وړتیا د ښه والي، شين او د چاپیریال دوست بېړۍ چې د بازار د غوښتنو د پوره وده، د نښې بیړۍ موډلونو جوړولو، د بېړیو او بحري ځواکونو وسايل توليدي صنعتونو ته وده ورکړي، او توريزم، کب، د تجدید وړ انرژي، او ژوره دريابونه. د فضا او د منرالي سرچینو پراختیا ترکیب. په ورته وخت کې، بیړۍ شرکتونو هم باید تکيه مدیریت ته وده ورکړي او لګښتونه کم کړي.

1. شنه کښتۍ ټکنالوژۍ د چين د 2018 کال په غونډه کې د شانګهای کې جوړ شو

له د اپریل په 19 تر 20، د چين د شنه 2020 غونډه کې د شانګهای کې جوړه شوې وه. دواړه په کور دننه او بهر څخه کارپوهان د بېړیو د صنعت د انرژۍ د ساتنې او د ګازونو د کمولو د موخو پراخه تبادلې ترسره کړي دي. د نړيوال بحري سازمان (IMO)، اروپايي ټولنې، او د امریکا د ساحل ساتونکو د استازو څخه وو په جلا توګه ور وپېژندل. د اړوندو قوانينو او مقرراتو، د پالیسیو او د چين د کښتۍ خپریدلو د کنټرول د زون د مقرراتو د پلي کولو او د ترفیع کړی دي پراخه پاملرنه له ګډونوالو ترلاسه کړ.

په وروستيو کلونو کې، IMO successively یو د انرژۍ سپمولو او د خپریدلو-د کمولو اړوند قوانینو او مقرراتو شمېر صادر کړ. دا په دې موخه رامنځته د نړۍ د بېړیو د صنعت د پاییدونکې پراختیا لپاره د یوه ټولیز چوکاټ، او د بيلا بيلو هيوادونو کې په لېږد رالېږد او د بېړیو د صنایعو د شنه بیړۍ ټکنالوژۍ د پرمختګ لپاره یو لارښود هم شي. په دې کال کې، لوکاس د IMO د سمندري ځواکونو د چاپیریال ساتنې د کمیټې د استازي په وینا، IMO به د د کښتۍ د انرژۍ او ډیزاین شاخص (EEDI) په لومړی پړاو کې د پلي کولو یوه هر اړخیزه ارزونه ترسره پر بنسټ د 2،000 څخه زیات واقعي بېړۍ د ارقامو چې راټولې شوې دي. کال پيل شو چې د EEDI غوښتنو په دویم پړاو کې پلي کړي. سربیره پردې، د IMO به هم خبرې وکړي او د نوي چاپیریال ساتنې مقرراتو لکه په شمالي قطب په سمندر په سیمه کې د بېړۍ 'د درنو تېلو د استعمال په نږدې راتلونکي کې د پلاستيکي کثافاتو د تحميل شوي د محدودولو او د منع زده کړه، نو په توګه د لا د سمندري ايکولوژيک چاپيريال ساتنه او د خلکو په ګټه.

د اروپايي ټولنې د هېوادونو د نړۍ د سمندرونو روان بیړیو 32٪ لري، او تل د کښتۍ ګازونو د اړتیاو د لوی اهمیت نښتي دي. په دې غونډه کې، Lgnacio، د چین د اروپا د پلاوي د دویم منشي، د بېړۍ 'کاربن ګازونو د څارنې، د راپور ورکولو او د تصدیق (MRV) په اړه د مقرراتو د پلي کولو معرفي. د مقرراتو له مخې، له 2018 کال وروسته، د اروپايي ټولنې به د کښتۍ د هر غړي د دولت ګازونو د اسنادو په راټولولو او د یوې ارزونې په راپور کې 2019. دا به مرسته وکړي چې د اروپايي ټولنې د بېړیو د صنعت ته په تکنالوژۍ خپل مخکښ مقام ته دوام ورکړي جوړوي. په دې وروستيو کې، د اروپايي ټولنې هم په فعاله توګه د سلفر-محدوده، اوبلن طبيعي ګاز (ترهر) غوښتنليکونه، او داسې نور د نوې ټکنالوژۍ او د نوي نمونې لټوي، او اوس هم د شنه لېږد د پراختیا ته وده ورکړي.

د امریکا د ساحل ساتونکو تصديق او موافقت د رياست د مشر، جنیفر، په تفصيل سره د په متحده ایالاتو کې ballast اوبو د مدیریت سیسټم د مقرراتو څرګنده کړه. د هغې په وينا، په د ناقانونه رخصت مواردو کې په 2017 کال د متحده ایالاتو له خوا د څېړنې او چلند سره، تخنیکي نیمګړتیاوې، ناسم عملیات، او د بیړنیو اقداماتو د نشتوالي د زرګونو محتویات یی د غیر اجابت اصلي لاملونه دي. هغه وړانديز وکړ چې shipowners او کشتۍ Charters باید عمله د روزنې د پياوړتيا ته د قانوني خطرونو او اقتصادي زيانونو څخه ډډه وکړي. برسېره پر دې، د امریکا د ساحل ساتونکو به پست صفر تصدیق هم ترسره کړي، د عالي کيفيت لرونکي بېړۍ مقرراتي آسانتیاوو او امتيازي درملنه برابروي.

څرنګه چې د چين په 2016 کال کې د کښتۍ خپریدلو کنترول زون جوړ، د پلان د پلي شوی نسبتا قناعت وړ ده. د دفاع او د چين بحري خوندیتوب د ادارې ککړتيا د مخنيوي، د 2017 کال په پای کې د بیرو مشر، Dong Leyi له مخې، د چين د سمندری چارواکو د 30،000 څخه زیات په رګونو کې د تېلو د تفتیش ترسره کړي دي. د هغوی په منځ کې، د د نړیوالو ګرځښت بېړۍ سرغړونه ټيټه کچه یواځې 3.2٪ دی، او د تصفیی سيندونو او Jianghai بېړۍ سرغړونه کچه ته ورسیږي 25،9٪. د چاپيريال د څارنې د معلوماتو له مخې، په کورني بندر سیمو کې د هوا د کیفیت د ښه والي په دوام، او په شانګهای، د شيزهان، Jingtang، او نورو سیمو کې د بندر sulfide منځپانګه د پام وړ کموالی راغلی، او د صدراعظم کثافات د رخصت شو په اغيزمنه توګه کنټرول. خو، د موجوده بیړۍ خپریدلو کنترول سيمه تر اوسه د ځينو مهمو بندرونو پوښښ لاندې نه راځي. د کنټرول اقدامات نايتروجن اکسايد د (NOx) ګازونو نه درلود. د بدیل اقداماتو لکه د ترهر د سونګ مواد کارول، د desulphurization تجهیزاتو، او داسې نور نصب ته وده شوی مشکل، او د مقرراتي وړتیا لري تر اوسه ښه شي. . د دې لپاره، چې د اړوندو ادارو ته به عیار او د پروګرام د ترفیع لپاره چې د هېواد د عمومي غوښتنې پوره چې د "د ککړتيا په وړاندې د سختې مبارزې سره مبارزه،" او د IMO د نوي غوښتنې د ځواب چټکتیا چې د ټيټ سلفر د تیلو د 0.5٪ به په عام ډول له خوا د 2020 کال په نړیوال اوبو وکارول شي.

 د کنترول اقداماتو په برخه کې، د سلفر اکسايد (SOx) او د ذراتو موضوع (صدراعظم)، چین به په سواحلو اوبو د 0.1٪ سلفر د تېلو د استعمال په پام، او هنګرونو اوبو د تطابق په منظم ډیزل کاروي؛ د NOx، د نوې کښتۍ به د مهال ویش په اړه وي. او یا مخکې له مخکې د موجوده نړیوالو معیارونو د پلي کولو، چې ده، د چين د ملي بېړۍ نومبر 2021 وروسته جوړ ردیف III حد معیارونو د پلي کولو، او کله berthing به په غاړه واک وکاروي؛ د ناکراره عضوي مرکباتو (VOC)، 2020 کال وروسته جوړ شوی، د بیړۍ د خپریدلو کنترول سيمه (DECA)، سره د 150 ټنه یا زیات ناخالص بيړۍ په کې د چین د ټانکر ته ننوتل، باید د تیلو او ګازو د بیرته شرايط لري. په د کنترول د وسعت له پلوه، د موجوده بیړۍ خپریدلو کنترول زونونو پر بنسټ، د نورو مهمو برخو کې به زياته شي، لکه Huanghai سمندرګي، Haixi، Beibu خلیج او لویدیځ Guangdong. ته Dong Leyi له مخې، د چين د بحري خوندیتوب د ادارې اوس قدم پورته خپلو څېړنو د کار، او پالن لري چې عیار او د ترفیع لپاره بیړۍ خپریدلو کنترول سیمو کې به ډېر ژر معرفي شي.

د غونډې په ترڅ کې، له شرکتونو لکه ABB، روزونکي، GTT، Scania، Mann، Sinocraft Winterthur انجنونه، او Montgomery د ګازو د کارپوهانو د نوې ټکنالوژۍ او د بیړۍ اړوند ګازونو کمښت د نویو محصوالتو معرفي.